טעינת מכונית חשמלית בעתיד הקרוב תהיה קלה כמו תדלוק מכונית בבנזין במאמר זה נסתכל על כל אפשרויות הטעינה הקיימות לרכבים חשמליי
סוּג 1
הדרך הנפוצה והקלה ביותר להטעין רכב חשמלי היא משקע בקיר. כל שקעי החשמל הסטנדרטיים מיועדים ל-220/230 וולט, 16 אמפר, מה שמאפשר לחבר בבטחה צרכנים בהספק של עד 3.5 קילוואט. גם הכבל לטעינת רכבים חשמליים מיועד לפרמטרים אלו. כדי להשתמש במצב טעינה זה בבטחה, יש להתקין מפסק זרם יתר (RCBO) בלוח החשמל.
סוּג 2
אופן טעינת המצבר של רכב חשמלי זהה למעשה למקרה הראשון, אך באמצעות כבל טעינה עם יחידת הגנה מיוחדת, הממוקמת על הכבל עצמו.
סוּג 3
במצב זה, הטעינה מתבצעת בזרם חילופין בעוצמה גבוהה והיא שיטת הטעינה הנפוצה ביותר בשימוש בחניונים, תחנות דלק ומקומות ציבוריים אחרים. טעינה מסוג זה אפשרית הודות לתחנת טעינה מיוחדת המסוגלת לספק מתח AC בהספק גבוה. עמדות טעינה כאלה מסוגלות לספק הספק מ-7.2 עד 43 קילוואט, תלוי בחיבור (חד-פאזי או תלת-פאזי). זמן טעינת הסוללה במצב זה הוא בין חצי שעה ל-4 שעות.
