שיטות טעינה לרכב חשמלי

טעינת מכונית חשמלית בעתיד הקרוב תהיה קלה כמו תדלוק מכונית בבנזין.
במאמר זה נבחן את כל אפשרויות הטעינה הקיימות לרכבים חשמליים.

מצב 1

הדרך הנפוצה והקלה ביותר להטעין רכב חשמלי היא משקע בקיר.
כל שקעי החשמל הסטנדרטיים מיועדים ל 220/230 וולט, 16 אמפר, מה שמאפשר לך לחבר את הצרכנים בבטחה בעוצמה של למעלה. עד 3.5 קילוואט. הכבל לטעינת רכבים חשמליים מיועד גם לפרמטרים אלה.
כדי להשתמש במצב טעינה זה בבטחה, יש להתקין מפסק זרם שיורי (RCBO) בלוח החשמל.

מצב 2

מצב טעינת המצבר של רכב חשמלי זהה למעשה למקרה הראשון, אך באמצעות כבל טעינה עם יחידת הגנה מיוחדת, הממוקם על הכבל עצמו.

מצב 3

במצב זה הטעינה מתבצעת באמצעות זרם חילופין בעל עוצמה גבוהה והיא שיטת הטעינה הנפוצה ביותר בה משתמשים בחניונים, בתחנות דלק ובמקומות ציבוריים אחרים.
טעינה מסוג זה אפשרית הודות לטעינה מיוחדת תחנה המסוגלת לספק מתח AC בהספק גבוה,
תחנות טעינה כאלה מסוגלות לספק כוח מ -7.2 עד 43 קילוואט, בהתאם לחיבור (חד פאזי או תלת פאזי). זמן הטעינה של הסוללה במצב זה הוא בין חצי שעה ל -4 שעות.